后来当其中一些国家（如希腊、电动意大利等）面临金融危机时，它们无法再靠发行本国货币来偿付国家债务（外债），由此导致了欧债危机的爆发。

由上可见，车碰车主一个国家永远需要关注其潜在的投资机会，并以此决定相应的货币供应量。在微观层面上许多企业和家庭面临债务重压，撞后撞树在宏观层面上则可能是长期的通货紧缩和经济衰退。

货币如何进入经济的过程非常重要，起火就同企业如何使用发行股票的融资所得一样。按照传统的中央银行在危机时期的最后贷款人（LenderoftheLastResort，死亡LOLR）救助法则（白芝浩规则，死亡Bagehotrule），中央银行只对有流动性风险而非破产性风险的金融机构提供救助，要求其提供优质抵押品，并收取较高利率。我们构建的这个新的共同微观基础就是货币即国家股权，电动分析工具为合约理论。

后来当其中一些国家（如希腊、车碰车主意大利等）面临金融危机时，它们无法再靠发行本国货币来偿付国家债务（外债），由此导致了欧债危机的爆发。中国改革开放之后40多年的发展经验和其他一些国家的增长经验，撞后撞树都表明了货币充足供给对经济繁荣的巨大贡献。

在我们的新货币理论中，起火货币如何进入经济成了重要问题，起火银行体系和资本市场从传统宏观经济学中的配角（甚至是可有可无的角色），变成了宏观经济舞台中的主角（甚至是明星），这也呼应了海曼·明斯基（HymanMinsky）的深刻洞见。

死亡无论是弗里德曼还是哈耶克都没有分析莫迪利亚尼—米勒定理的框架。现代货币理论认为只要增加国家负债就增加了居民和企业的资产，电动并没有考虑国家负债的投资收益问题。

有意思的是，车碰车主从莫迪利亚尼—米勒定理的框架来观察，车碰车主货币主义大师弗里德曼在20世纪60年代阐述货币理论时，采用的是莫迪利亚尼—米勒定理的框架，而在70年代与哈耶克论战货币发行是否应该由国家垄断时，又跳出了此框架。考虑到中央银行可以在危机时增发货币作为股权资本，撞后撞树本书推演了中央银行在危机时更科学的最后救助人（RescueroftheLastResort,ROLR）救助规则，撞后撞树即中央银行在考虑对金融机构提供救助时，不必要求其提供优质抵押品，也不必收取较高利率，而是要求被救机构有较好的公司治理，以利于按合适的价格对这些机构进行股权重组。

与传统的货币经济学往往关注货币需求分析而忽视货币供给分析不同，起火本书重点关注货币供给分析。我们看到，死亡在资本市场上，有些公司通过不断增发股票，其市值和股价不断上升。